工地大型貨車過磅秤，100噸16米電子汽車衡

工地大型貨車過磅秤，100噸16米電子汽車衡結構說明：秤臺結構優劣的最重要的指標是秤臺剛度，剛度是指秤臺受載后抗變形的能力，由剛度指標f來決定，f=最大繞度值/支點跨度，國際標準f<1/1200 本公司秤臺設計采用飛機機翼及金門大橋蜂窩結構，達到強度高、剛度好的效果，秤臺安全過載達到150%以上，其設計有以下特點：

在構件形狀中，橫截面中幅板（立筋板）和縱向截面中支點跨距對剛度影響最大，鑒于此，本公司每節秤臺其有40根立筋板，每節秤臺U型主梁3.2m寬7根，3m寬6根，主梁高度300mm，面板12mm，秤臺總厚度達到400mm，從而保證秤臺整體的剛性，而日前國內其他衡器廠家的秤臺結構采用槽鋼結構，主梁只有2根，每節只有6根筋板，該結構易變形，使用壽命不長，二、三年后面板就凹凸不平，影響使用精度

國內汽車衡秤臺通用結構形式有三種，第一代大梁式；第二代鋼板組焊；第三代槽鋼組焊；這三種結構制作簡單手工組焊，矩形截面易變形，而本公司引進專用U型梁成型設備，采用U型截組焊（第四代），構件由專用設備制造，整體結構好，剛性強，這是本公司秤臺剛度更強的原因

本公司秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產的熱軌鋼板，采用連續自動焊接，秤臺內腔全密封，不易生銹鋼板經拋丸處理后，采用環氧富鋅底漆和丙稀酸聚氨酯船用漆，防潮，油膜厚實，厚度均為10微米，耐磨、耐壓、耐酸、耐堿，防腐能力更強為保證秤臺剛度，汽車衡每臺出廠前均經嚴格測試，構件焊縫經超聲波探傷，以確保構件焊縫質量秤臺需經負荷超載試驗，以保證秤臺不變形

亭衡汽車衡分二步走：

1、無基坑

缺點：秤體高出地面約45cm，占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重

優點:施工費用低度，基坑內通風干燥，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態，且易于維護

2、有基坑

缺點：施工費用大，要特別注意基礎內排水，不太利于維護

優點:秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便

備注：一般情況秤體周圍及上方不需安裝護欄，客戶需要自行解決

注意：因基礎是保證地磅的正常使用及整體品質的一個重要組成部分，故基礎澆筑須嚴格要求，把握好施工質量及尺寸準確根據客戶要求自選基礎形式

亭衡汽車衡具有四種稱重模式：

[標準]：適用于大部分的應用，稱一次毛重稱一次皮重得出凈重

[皮重]：專門稱取皮重并將車號、皮重等保存到皮重庫，以便多次使用

[凈重]：適用于臨時用途，一部車只稱一次重量就是凈重

[簡單]：將稱毛和稱皮按鈕合二為一無論是毛重還是皮重，系統會根據兩次稱取的重量的大小來判斷哪個是毛重，哪個是皮重

工地大型貨車過磅秤，100噸16米電子汽車衡技術指標

相對濕度：20％～90％RH；

工作溫度：-30～70℃。

準確度：OIML R76中準確度級 Ⅲ 級；

工作電壓：AC 220(-33~+22V)；50±1 Hz；

功能特點

數字顯示毛重、凈重、皮重；

承載能力強，結構緊湊；

制作效率高，可實現大批量生產；

便于集裝箱運輸★動態、欠載和超重等狀態顯示；

數字濾波、空秤自動跟蹤；

組合式：秤體由秤臺模塊和聯接橫梁拼接而成；

秤臺模塊簡單，便于集裝箱運輸；

簡介：
顯示器適用于電子地上衡、電子汽車衡、靜態軌道衡等采用1～16個數字傳感器的靜態稱重系統
基本功能：
自動/手動角差修正
具有軌道衡修正模式
數字傳感器通訊地址修改功能
單個傳感器數據查看功能
調用內碼顯示方便，替代感量砝碼觀察及分析允差
零位跟蹤范圍、置零（開機/手動）范圍可分別設置
二檔分度值自動切換；
非線性修正功能和標定誤差修正功能
定時關機功能
快速填充式過磅單打印功能設置
稱重記錄貯存/檢查/刪除/斷電保護
配備RS-232C（RS422/RS485選配）通訊口
配備電流環大屏幕通訊口；配備標準并行打印接口

發貨方式：上海地區免費送貨上門！外省地區免費發貨業務！

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